首先是纪实题材这种巨大的、国泰真实的、情感冲击力，令读者有感同身受的共鸣。

目前，君安机交达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，君安机交其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。目前，动的多模计划5月经停华东地区的平均供应量仅为4月的85%。

中远期合约被低估，态人出现大幅补涨。航司订舱量稳步上升据了解，互方4月以来随着航司订舱量稳步上升，互方装载率持续处于较好水平，但航司的定价策略出现了分化，赫伯罗特和达飞宣涨了自4月15日起远东—西北欧的运价，但月底通常需要为劳动节假期提前揽货，市场要货意愿往往偏强，其余航司选择了沿用4月上旬运价的策略，涨幅未能成功落地，即期运价震荡前行。式引生产方正中期海运及商品指数总监陈臻接受《华夏时报》记者采访时表示。

波罗的海干散货运价指数上升103点或6.49%，领新力革至1690点。除好望角型船外，国泰其余中小型散货船的运费走势较为平淡。

君安机交长期从事货运贸易的李先生接受《华夏时报》记者采访时表示。

与此同时，动的多模陈臻表示，目前集运期货出现分化，近月合约EC2404出现下跌，但远月合约出现上涨。他当天还认为，态人目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

互方海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。而对于想要出海的国内硬件公司，式引生产高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，领新力革九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，国泰以前电动两轮车业务在公司内是小弟，国泰2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。